电击 调教 中国故事｜慢火车的幸福轨迹
曙光熹微时电击 调教，6064次列车准时惊醒烟岚。沾满露珠的山货、念书郎的梦思、村民们对好意思好生活的企盼……一站站装进这列慢火车。
当缱绻时速350公里的高铁将中国城市贯串，这趟最低票价仅4元的慢火车，像毛细血管相同串联起一座座小山村，成为沿线好多村民出行的首选，走出秦巴山区乡村振兴的幸福轨迹。
慢车滔滔，乡情悠悠
上昼9时31分，慢火车准时泊岸在陕西省宁强县燕子砭镇。站台上，背着大筐蔬菜、挑着自家土鸡的村民们依然排起长队。
“老向，搭把手！”背上一筐蔬菜、手里还提着两大袋，68岁的村民李军军彰着有些勤快。见状，列车长向保林赶忙帮他提着蔬菜送到车厢里。
“谢谢老向，谢谢啊！”一声声感谢里，听得出他们早已相熟多年。
年近60岁的向保林行将退休，他将告别这趟长年开行在秦巴山间的慢火车，也将告别这些熟悉的乘客。
2月17日，在6064次列车旁，列车长向保林与别称乘客相易。新华社记者 邵瑞 摄6063/6064次列车，是中国铁路西安局集团有限公司开行的一回公益性列车。从四川广元到陕西宝鸡，350公里的路程设有33个车站，站站必停，最低票价仅4元，全程票价也唯有39.5元。
从1987年于今，除了半途调往其他清亮责任过几年，向保林的工作活命永久与这列火车紧密邻接。
“早些年，这趟车莫得餐车，咱们出一次车要两天时分，是以一次就要带两天的饭。”向保林回忆说，“夏天，靠着旧式电电扇‘找凉爽’；一到冬天就要烧汽锅取暖，或然候，刚把煤加进汽锅，列车就开进简约，当面的风把煤烟味儿吹到车厢里，呛得乘客和乘务员齐咳嗽。”
固然环境和条目有限，但这趟跨越陕、甘、川三省的列车，却一直是沿线村民出门的进军交通器用。
连年来，这趟慢火车进行了车厢鼎新，冬有暖气、夏有空调，瑶瑶系列搭车体验越来越好。向保林也用细密入微的服务，得益了沿线老乡满满的虚心。
“有的老乡孩子授室，邀请我去喝喜酒；有的孩子考上了大学，有益到车上给我报喜；还有的老乡早早卖完菜，也会给我发个信息说，他今天生意相当好……”向保林了然入怀。
移动的服务，暖心的驿站
车虽慢，但“上新”不断，越来越多的“升级鼎新”让小慢车的“功能”愈发千般化。
56岁的雷翠兰家住燕子砭镇，是这趟慢火车的“常客”。提着小葱、蒜苗和芹菜的她一上车就往4号车厢走去，运行整理我方要卖的蔬菜。
4号车厢是铁路部门专为老乡们打造的惠农车厢，也被称为“列车上的集贸阛阓”。
为了方便老乡放弃蔬菜和家禽，这节车厢拆掉了8个座椅改为高度合乎的货架，老乡们站着往后一靠，背上的竹筐刚好稳稳地落在货架上。车厢一侧的农居品信息公示栏上，还写着各色农居品的价钱和电话，方便贸易和来回。
2月17日，别称乘客在6064次列车上整理蔬菜。新华社记者 邵瑞 摄不仅有惠农车厢，为了让搭车上学的孩子们有书可读，车厢有益增设了通学车厢，并配有3300余册典籍。
“这些鼎新齐是按照老乡们的需求缱绻，膨大证实，老乡们很可爱，也很实用。”车队支部秘书任斌说，“虽说列车开得不快，但点滴之间的鼎新让老乡感受到列车服务的贴心和暖心。”
超碰在线前年9月，小慢车又“上新”了。向保林说：“跟一些老乡聊天时，咱们发现不少东说念主窄小出门看病拖沓卖菜，老是小谬误拖成大谬误。自后，咱们就和宝鸡两家病院合营，每月的11日、12日、21日、22日会有有益的大夫随车给老乡义诊。
车窗表里，幸福图景
车厢升级的轨迹，也恰似山里东说念主奔向好日子的脚步。
虽已年近古稀，但宁强县阳平关镇的蒋明林躯壳却很硬朗，险些每隔两天，他就要背着五六十斤的蔬菜，去附进的略阳县城售卖。
“我坐车卖菜齐二三十年了，一年也能赚万把块。”蒋明林说，“男儿们齐已有了可以的责任，也会给我生活费，然则我照旧闲不下来，可爱办事。”
卸下生活的重负，这些年蒋明林也有了我方的着重——考验躯壳。“过去整天齐在地里忙；当今不愁吃穿，最进军的即是躯壳健康。”
向保林也发现，老乡们的生活变化还体当今“舍得”里。
“过去老乡们上车总带个干馍馍吃，过年也舍不得给我方买件新衣。”向保林说，“当今老乡们上车吃的种类多着哩，卖完菜后再大包小包往家买，舍得费钱！”
从山上搬迁到县城，住进20多万元购置的新址里，燕子砭镇50岁的马明荣嗟叹颇深：“过去，村镇里没产业，路也不好，出个门齐良友；当今，水泥路齐修到山上，咱们种菜方便、卖菜也方便，县里还组织汲引天麻，又给咱们加多了一份收入。”
2018年5月27日，学生们在6063次列车通学车厢内阅读获赠的册本。新华社记者 李一博 摄慢火车开行的沿线山区，各色产业发展势头刚劲。宁强县的天麻产业集群成功入选省级中小企业特质产业集群；略阳加速农文旅会通发展，助力乡村失业旅游年理睬游客超300万东说念主次，年营业收入达4.5亿元；空中无东说念主机为茶园施肥，山腰5G基站闪着微光……
黄土高原上，高铁开采正酣。罢休前年12月底，陕西5个在建高铁风物简约已明白62座，简约、桥梁差别完成缱绻总量的65%和64%，开挖掘进累计达到508公里。
“西安至延安的普速铁路是咱们开采的，当今咱们又在加速开采西延高速铁路，意见即是让沿线老乡的出行越来越方便、生活越来越好。”承建西延高铁的中铁二十一局西延铁路风物党支部秘书闫泽说。
罢休2024年底，中国铁路营业里程达16.2万公里，其中高铁4.8万公里。与此同期，中国一直保抓普速搭客列车开行界限，开好公益性慢火车和乡村振兴列车，保险铁路运载的普惠性、平衡性、可及性。
夜幕来临，秦巴山区的熟悉库里灯光勾画出慢火车沧桑却挺拔的身影；不迢遥的高铁站灯火通后，电子屏上列车手艺表明慧卓越……不同速率的列车标注着并吞个地点——富强与幸福。
统筹：卫铁民 刘畅
记者：张斌 邵瑞
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